Lexus Türkiye | 15/04/2025
Bu yazının içerisinde neler var?
Krank Sensörü Nedir? Arıza Belirtileri Nelerdir?
Krank Sensörü Arıza Belirtileri
Araç motorları için en önemli elektronik cihazlardan biri olan Krank Sensörü, temel olarak araba motorunun doğru çalışmasını sağlayan bir sensördür. Krank mili sensörü ya da devir sensörü olarak da adlandırılan bu sensörün amacı devir sayısını ölçmektir.
Lexus Türkiye | 15/04/2025
Bu yazının içerisinde neler var?
Krank Sensörü Nedir? Arıza Belirtileri Nelerdir?
Krank Sensörü Arıza Belirtileri
Araç motorları için en önemli elektronik cihazlardan biri olan Krank Sensörü, temel olarak araba motorunun doğru çalışmasını sağlayan bir sensördür. Krank mili sensörü ya da devir sensörü olarak da adlandırılan bu sensörün amacı devir sayısını ölçmektir. Krank mili sensörünün devir sayısını doğru hesaplayabilmesi için krank milinin dayanıklı olması mühimdir. Krank mili hesapladığı ve oluşturduğu bu verileri motor kontrol ünitesine (ECU) aktarır. ECU'nun görevi, bu verileri işleyerek motorun ateşleme zamanlamasını ve yakıt enjeksiyonunun doğru şekilde senkronize edilmesini sağlamaktır. Bu nedenle krank sensörünün sağlam ve verimli çalışması, motor performansının optimum seviyede olabilmesi için hayati önem taşır.
Peki, krank sensörü temel olarak ne işe yarar ve arızalanması durumunda hangi belirtiler ortaya çıkar? Bu soruların yanıtlarını merak ediyorsanız, bilmeniz ve dikkat etmeniz gerekenlere blog yazımızdan ulaşabilirsiniz.
Motorun krank mili hızı ve konumunun takibini sağlayan krank sensörü, oluşturmuş olduğu sinyalleri motor ünitesine teslimatını sağlar. ECU ise aktarılan bu sinyallere bir direnç göstererek ateşleme ve yakıt enjeksiyonunu uyumlu bir biçimde ayarını yapar. Bu ayarlama sayesinde motorun verimli bir şekilde çalışmasını sağlar. Krank mili sensörleri genellikle otomatik vitesli araçlarda kullanılır ve bu sensör, devir sayısını (RPM) ölçer. Bununla birlikte, manuel vitesli araçlarda da krank mili sensörünün kullanıldığı bilinmektedir, ancak bu daha az yaygındır. Manuel vitesli araçlarda da bu sensör, tıpkı otomatik araçlarda olduğu gibi, motor performansını ve motorun verimli çalışmasını takip etmek için kullanılır.
Krank sensörleri, Manyetik Tip ve Hall Etkili Tip olmak üzere ikiye ayrılır. Manyetik Tip Krank Sensörü, içinde bulunan mıknatıs sayesinde manyetik bir alanda çalışarak sinyalleri oluşturur ve bu sinyalleri ECU'ya iletir.
Hall Etkili Tip Krank Sensörü ise, içinde bulunan yarı iletken plaka sayesinde voltaj beslemesiyle çalışır ve motor kontrol ünitesine gerekli düzenlemeleri iletir. Krank devir sensörünün bozulması veya yanlış bilgi iletmesi, motorun işleyişinde aksamalara yol açar ve çeşitli arıza belirtilerine neden olur.
Krank devir sensörü arızası, araçların motor performansında belirgin düşüşlere neden olabilir. En sık karşılaşılan krank sensörü arızalarını şu şekilde sıralayabiliriz:
Motorun Hiç Çalışmaması ya da Çalışmakta Zorlanması
Krank mili arızasının belirtilerinden biri, motorun çalışmaması veya zor çalışmasıdır. Sensör düzgün çalışmadığında, motorun ateşleme zamanlamasında hatalar meydana gelebilir. Bu durumda, araç çalışsa bile uzun süre marş basılmasına rağmen motor zorlanarak çalışabilir.
Rölanti Dalgalanmaları ve Düzensiz Motor Çalışması
Krank devir sensörünün arızalanması, motorun rölantide senkronize çalışmamasına neden olabilir. Aracın rölantide kalma durumu motor devrini dalgalandırabilir ve sabit bir ayarda kalmasını zorlaştırabilir. Özellikle şehir içi sürüşlerde bu durum belirginleşir ve sürüş konforunu olumsuz etkiler. Genellikle, bu sorunun hatalı sinyal iletimi nedeniyle ortaya çıktığı görülmektedir.
Yakıt Tüketiminde Artış
Krank devir sensörü arızaları, yakıt enjeksiyon sistemine doğrudan etki ederek yakıt tüketimini artırabilir. Bu nedenle, artan yakıt tüketimi gibi durumlarda krank sensörünün kontrol edilmesi, sorunun çözümünde etkili olabilir.
Motorun Stop Etmesi
Krank sensöründeki herhangi bir arıza, motorun aniden stop etmesine neden olabilir. Bu durum genellikle rölantide veya düşük hızlarda motorun durmasıyla kendini gösterir. Arızaya, krank mili sensörünün ECU'ya yeterli sinyal gönderememesi sebep olur. Motorun aniden stop etmesi, araç güvenliği açısından ciddi riskler oluşturabilir.
Arıza Lambasının Yanması
Günümüz araçlarında, krank sensörünün arızalanması durumunda gösterge panelinde motor arıza lambası yanabilir. ECU, krank devir sensöründen gelen hatalı sinyalleri fark ederek bu durumu sürücüye arıza lambasını yakarak bildirir. Arıza lambasının sık sık yanması durumunda, sensörlerin kontrol edilmesi gereklidir.
Krank mili sensörü arızalarının önlenmesi için sensör değişimi ve bağlantı noktalarının temizlenmesi etkili bir çözüm olabilir.
Sensörün Değiştirilmesi: Krank sensörü tamamen işlevini yitirdiğinde, yeni bir sensörle değiştirilmesi gerekir. Araç modeline bağlı olarak sensörün yeri değişiklik gösterse de, bu işlem genellikle oto tamircileri tarafından gerçekleştirilir ve değişim süresi araçtan araca farklılık gösterebilir.
Kablo ve Konnektör Kontrolü: Krank sensörü arızaları, bağlantı noktalarındaki oksitlenme veya gevşemelerden kaynaklanabilir. Bu durumlarda, bağlantıların kontrol edilmesi ve temizlenmesi sensörün doğru çalışmasını sağlayabilir.
Motor Kontrol Ünitesi Yazılım Güncellemesi: Araçlardaki motor kontrol ünitesinin yazılımlarının düzenli olarak güncellenmesi, yanlış sinyal ve iletişim sorunlarını önleyebilir. Modern araçlarda yapılan bu güncellemeler, krank sensöründen gelen verilerin daha doğru işlenmesine yardımcı olur.
Krank sensörü, motorun çalışmasını ve performansını kontrol eden hayati bir parçadır. Sensörün düzgün çalışmaması, araç performansında düşüşe ve sürüş güvenliğinde ciddi risklere yol açabilir. Sensör arızaları, motorun zarar görmesine ve bu zararın diğer parçalara yayılmasına neden olabilir. Bu da araç sahibinin yüksek maliyetli tamirat masraflarıyla karşılaşmasına sebep olabilir.
POST https://dxp-webcarconfig.lexus-europe.com/v1/model-filter-results/tr/tr?sortOrder=modelIndex